ポンコツアングラー雑記

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シマノ新製品リール 21コンプレックスXRが来た!開封インプレッション

投稿日:2021年4月29日 更新日:

こんにちは。オオタです。

シマノ21コンプレックスXR C2000F4が

届いたので開封していきます。

 以下、個人的な感想ですのでご了承ください。

ハイレスポンスドラグがヤバい!21コンプレックスXRエリアトラウト実釣インプレッション

シマノ 21コンプレックスXR C2000F4 ハイレスポンスドラグまとめ記事 

21コンプレックスXR

シマノ新製品のリール 21コンプレックスは

回転の軽さ、感度、操作性を売りにしている

バスフィッシング専用リールです。

ですので2000番、2500番の2サイズしかラインナップしていません。

そして、それぞれのサイズはノーマルギア、ハイギアがありますので

計4機種ですね。

マグナムライトローター、Xプロテクト、マイクロモジュールギアⅡ

サイレントドライブなどシマノの先進技術が装備されています。

さらにC2000サイズには細いラインに対するハイレスポンスドラグ、

2500サイズにはラピッドファイヤドラグが搭載されています。

スペックと比較

C2000F4の主なスペックは

ギア比5.1 重量155g 最大巻上長69㎝ BB9

といったところで

価格的にはシマノの中では

20ツインパワー43,000円と20ヴァンフォード30,000円の間です。

(21コンプレックス34,300円)

重量は

20ツインパワー180g、20ヴァンフォード150g

(21コンプレックス155g)

コレはボディがツインパワー HAGANEボディ(金属)と

ヴァンフォード・コンプレックス CI4+(カーボン素材)

の違いになってくるので仕方がない所です。

BB数は

20ツインパワーが9、20ヴァンフォードが7となっており

20ツインバワーと同数です。

全体的には20ツインパワーのボディがカーボン素材となり

新しいドラグが付いたといった印象です。

開封インプレッション

開封してみると…

日本製ではありません😢

マレーシア製でした。

コロナの影響でなかなか輸入されないのでしょうか?

ハンドルは19バンキッシュに似た感じですが

ハンドルノブは20ツインパワーに似ています。

多少、ガタつきがあるように思えます。

巻いてみると

巻き心地は軽いですが…

20ツインパワーよりも重いです。

特に巻き始めが気になります。

しかし、20ツインパワーも最初はこんな感じだったと思います。

ボディとドラグ以外は同じような作りをしているので

オイルが馴染めば変わるのではないでしょうか?

ドラグ音は20ツインパワーと19バンキッシュの間のような

音の感じ?だと思います。

ラインを巻いて、ドラグを試してみた

早速、ラインを巻いてみます。

今回用意したのはフロロカーボンラインの3blライン。

 当然ながら綺麗に巻けます。

偏りはありません。

次にドラグを試してみます。

いつものようにドラグを0.125㎏に設定して

ラインを手で引いてみます。

「????????」

ラインの出方が全然違います。

凄く滑らかにラインが出てくるのです。

ビックリしました!

このドラグは上位機種以上の性能のように感じました。

バス用だけでは勿体ない⁉

ハイレスポンスドラグ!

このドラグは凄いのではないでしょうか?

フロロカーボンラインだけでなくエステルラインにも

(というかエステルラインの方が?)メリットが大きい感じがします。

ですのでエリアトラウト、アジングなど様々な釣りに

使えるのではないでしょうか?

まだ実際に使っていないので、憶測ですが…

次回の釣行で使用し、

エリアトラウトでの実釣インプレッションをします。

21コンプレックスXR C2000F4でエステルラインは使えないのか⁉


			
	
									

				

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